OrongOrong.com
Hello sobat semua, dimanapun anda berada. Yamaha di motor sport mempunyai kelemahan pada bagian kemudi depan yakni pada sektor komstir. bagi yang punya motorsport yamaha siap-siap saja jika bagian itu terkena penyakit. Seperti kebo ane gan kena juga komstirnya, sampai saat ini pun belum ganti maklum masih aman, belum parah bener.
Nah ada kejadian menarik nich gan seorang pengguna yamaha V-ixion yang komstirnya juga oblagh parah katanya. Namun bisa di akalai dengan cara ganti karet yang aus saja sama penambahan gotri. Adalah bro halim yang berkediaman di wilayah solo yang membawa v-ixionnya ke bengkel tempat langganannya.
Menurut mekaniknya yang di ganti katanya cuma karet yang longgar karena terkena tekanan dan juga penambahan gotri atas bawah. dengan begitu maka tidak perlu mengeluarkan biaya banyak seperti kalau di bawa ke bengkel resmi yang bisa nyampai Rp.250 rban. itu yang ori bila pabrikan sebelah alias honda untuk model CBSF seharga Rp. 90 ribuan namun biayanya juga sekitar Rp. 90 ribuan. sedangkan bro halim sendiri hanya mengeluarkan dana tidak lebih dari Rp.50rb saja wah beneran murah tenan ini. komstir bambu v-ixion.
Entah bagaimana nanti, apakah akan awet sampai bertahun-tahun atau hanya sebentar saja. entahlah ane juga kurang tahu. monggo yang punya pengalaman bisa di share kepada teman-teman kita. monggo di seruduk
salam kebo putih
=======================================================================
Bila ada yang ingin bersilaturahmi dengan ane bisa contact di bawah ini ;
Blog alternatif ;Â http://ongolongol.com/
email ; sarikurnia980@yahoo.com
facebook ; muh. choiril huda
twitter ; @choiri123
Buset… Komster ori 400rebu…?? Mihil bingit harga komster viksen…
Kenalan sama MV Agusta F4 RC: http://wp.me/p1eQhG-14r
emang segitu, ori yang kw 250rb
pahe 😉
kalo cibi 1 set combsteer sama kek nmp, kisaran IDR 80-90k
lho kok bisa murah gitu ya
jelas murah…kan harus inden 😆
https://aslimalang.wordpress.com/2015/02/11/cb150r-oblak-di-komstir-akhirnya-kena-juga/
wkwkwkwk
Solusi murmermun
http://macantua.com/2015/04/01/pedrosa-quit-siapa-next-penunggang-satu-jok-kosong-repsol-honda/
nyok
Osteoporosis nih Vixion..
dulu sy pernah ganti ori yamaha di dealer kena 225rb bkn kw,hanya part yg di pake punya rx z.kalo yg 400rb buatan jepang asli vixion
Awet lek
Iya kalo disini juga pada pake cara hemat gitu 😀
https://adityaprad.wordpress.com/2015/04/02/tips-kenali-tanda-tanda-tali-kopling-akan-putus/
wah mosok
seremmmmm….
duh dek
dah duh dah duh
Yg KW 100 rebuan aja mas
Buatan jepang, cina, indonesia… kl selama merk yamaho ya pasti kwalitasnya selevel Cina lah… gampang Oblak Broo….
minerva ya
awet… asal nggak di naikin 😛
di masukin ke kardus lagi
yg ori skitar 225rb mas bro
wah gak terlalu mahal berarti
bohong tuh..komstir vixion ori nya cuma 225ribu 🙂
Cuma kasih sahare ttg komstir new vixio..
Kemarin setelah 2thn akhirnya komstir diganti..biaya 245.000
Kalau diamati dari bekas bearing/laher yg diganti…ada 2 bagian..atas dan bawah
Atas :
dibantalan pelornya tidak ada yg cacat sama sekali masih mulus..pelor2nya pun masih bulat utuh..yg jadi masalah itu pengikat pelor (bahan seperti plastik keras tp lentur) sudah aus jadi pelor bila digerakkan akan terasa longgar..itu yg menyebabkan bunyi oblak dikomstir. Jadi kalau bisa perbaiki hanya bagian pengikat pelor saja.
Bawah:
Bagian bantalan pelornya ada garis2 lurus agak dalam…itu yg menyebabkan setang vixion terasa berat atau seperti nyangkut sewaktu pelor ada digaris trsbt..dikarenakan beban yg berlebih dan air cuci steam yg masuk pada bagian bawah komstir..
Sedangkan pelor masih utuh hanya pengikat pelor yg sdh haus dan renggang..jd biar enteng kembali dan tidak kaku harus diganti/diperbaiki bagian tersebut.
Kedepan yamaha mungkin bisa membuat bahan untuk pengikat pelor yg lebih kuat bahannya..sedangkan mangkuk atau jalur pelor lumayan lah bahannya sdh baik.
Trims buat yg baca komentarnya sy yg panjangg…hehe 😀
Cuma kasih sahare ttg komstir new vixio..
Kemarin setelah 2thn akhirnya komstir diganti..biaya 245.000
Kalau diamati dari bekas bearing/laher yg diganti…ada 2 bagian..atas dan bawah
Atas :
dibantalan pelornya tidak ada yg cacat sama sekali masih mulus..pelor2nya pun masih bulat utuh..yg jadi masalah itu pengikat pelor (bahan seperti plastik keras tp lentur) sudah aus jadi pelor bila digerakkan akan terasa longgar..itu yg menyebabkan bunyi oblak dikomstir. Jadi kalau bisa perbaiki hanya bagian pengikat pelor saja.
Bawah:
Bagian bantalan pelornya ada garis2 lurus agak dalam…itu yg menyebabkan setang vixion terasa berat atau seperti nyangkut sewaktu pelor ada digaris trsbt..dikarenakan beban yg berlebih dan air cuci steam yg masuk pada bagian bawah komstir..
Sedangkan pelor masih utuh hanya pengikat pelor yg sdh haus dan renggang..jd biar enteng kembali dan tidak kaku harus diganti/diperbaiki bagian tersebut.
Kedepan yamaha mungkin bisa membuat bahan untuk pengikat pelor yg lebih kuat bahannya..sedangkan mangkuk atau jalur pelor lumayan lah bahannya sdh baik.
Trims buat yg baca komentarnya sy yg panjangg…hehee 😀
suwun pencerahanya gan
Aq ora weroh
gan bengkel wilayah solo daerah mna gan, aku juga disolo ini