Beda power new ninja250R biasa dengan ninja 250R SE

uji-performa-20140710

Hai bro and sis sekalian, apa kabarnya? semoga dalam keadaan baik-baik saja. Bila varian sebuah produk ada versi biasa namun ada juga versi produk yang versi SE ( Special Edition ). Nah kadang suatu pabrikan itu memberikan produk SE hanya berbeda liverynya saja namun ada pula yang memang beda spek mesin dan accesorisnya.

Nah pada produk ninja 250 sendiri ada yang di labeli SE yang tenaganya dan torsinya juga berbeda dengan yang versi biasa bukan cuma liverynya saja. Nah dari motorplus sudah di ulas perbedaan antara yang biasa dan versi SE nya kita lihat saja ulasanya ;

Dari segi tampilan, tidak ada perubahan signifikan dari bentuk awal New Ninja 250. “Perubahannya hanya di striping dan kaki-kaki. Pada striping, kali ini menganut warna lime green dengan sentuhan grafis,” bilang Dewi Septianti, Deputy Head Sales dan Marketing PT KMI.

Grafik dyno New Ninja 250 standar vs Special Edition. Tipe SE punya power dan torsi lebih bagus

Sementara di bagian kaki-kaki tipe Special Edition ini, mengusung pelek berlabel Enkei yang dibalut karet bundar buatan Bridgstone tipe Battlax BT90. Depan pakai BT90 ukuran 110/70-17, belakang 140/70-17. Di New Ninja standar, pelek menggunakan buatan Chemco yang dibungkus ban IRC ukuran 110/70-17 (depan) dan 140/70-17 (belakang).

Soal harga, beda Rp 2,2 juta. Seperti spesifikasi yang dikirimkan pihak Kawasaki, New Ninja 250 standar dibandrol Rp 53,7 juta. Sedangkan, New Ninja 250 Special Edition ada di angka Rp 55,9 juta. Terlepas dari perbedaan itu, kok bisa ya tanpa ubahan di sektor mesin, pihak Kawasaki mengklaim versi Special Edition punya performa lebih yang lebih bagus dari New Ninja 250 standar? 

Hasil Tes Akselarasi

Kawasaki New Ninja 250 (Standar)

0-60 km/jam = 3,08 detik = 27,7 meter
0-100 meter = 6,27 detik = 95,9 km/jam
0-201 meter = 9,74 detik = 115,4 km/jam

Kawasaki New Ninja 250 (Special Edition)

0-60 km/jam = 2,81 detik = 27,1 meter
0-100 meter = 6,13 detik = 95,4 meter
0-201 meter = 9,13 detik = 123 km/jam

Nah terlihat kan perbedaanya ada pada torsi dan tenaganya. monggo di seruduk

sumber ; motorplusonline.com

salam kebo putih

25 Comments

  1. Info dari mekanik BeRes langganan+survei lapangan 😀
    1. Benar, ECU yang sama plek, tapi derajat pengapian Ninja SE malah mirip dengan Z250. Tarikan Z lebih nanpol dibanding Ninja standar. Tapi jika settingan derajat Z yang galak dan lebih pas+fairing si Ninja maka hasilnya tarikan dapet+top speed g malu2in

    2. Enkei+BT itu lebih enteng dibanding Chemco+IRC, Bisa dites sendiri HEHE….

    Kalau dah lebih galak n lebih enteng ya gitu deh,cmiiw

    Nitip artikel yg lama ngumpet di Draft
    http://owrider.wordpress.com/2014/08/14/fakta-unik-di-ninja-250-fi-special-edition/

2 Trackbacks / Pingbacks

  1. Kawasaki tak mau melepaskan tahta sport 250cc | OrongOrong.Com
  2. 2016 Kelas 250cc akan di bekali upside down | OrongOrong.Com

Leave a Reply

Your email address will not be published.


*